一招搞定螺杆式中央空调保养和自检

一、检修与保养项目分类

（一）系统检修：

1、 空调器、风机盘管检修；

2、 空调主机组检修；

3、 末端设备检修服务；

4、 空调冷却塔检修服务。

（二）清洗：

1、 制冷机组、冷却塔、冷热水系统、空气调节系统、循环水系统；

2、 冷机组内热交换设备、冷凝器、蒸发器、冷却水系统、冷媒水系统；

3、 风机盘管表冷器、凝结水管道设备。

（三）保养：

1、 空调器、风机盘管保养；

2、 主机系统：压缩机、真空阀门、视镜、屏蔽泵、真实泵、传热管、冷凝器、蒸发器、自控元件器；

3、 冷却塔：风机、轴承、布水器、过滤器、膜料、塔件等

二、维修保养周期

（一）日常检修保养

（二）机体保养周期

注：△检查或清理，○更换

依上表之保养周期，当需要更换空调活塞环或轴承时，应由经压缩机厂家认可的技术人员实施或由压缩机厂家派技术人员协助服务。

三、维修保养重点项目

（一）电源及控制部分

1、机组的工作电源是3N~，AC380V，50Hz。需检查电控柜中电源部分和控制部分有无异常并固紧接线端子包括总电源接线铜排，自动空气断路器（空气开关），Δ-Δ或Y-Δ压缩机启动电气装置，PLC触摸屏，靶流开关，冷冻，冷却水泵联动控制线（控制接点为无源接点），温度传感器，冷冻，冷却水泵，冷却塔联动控制线（控制接点为无源接点），电控仪表等等节点。

2、检查电源电压:最大可允许的相电压不平衡为2%，相电流不平衡为10%。相电压不平衡大于2%，绝对不能开机。

比如：标称电压为3N~，AC380V，50Hz，测得UAB=376V，UAC=379V，UBC=385V。得出平均电压=（376+379+385）/3= 380V： 确定与平均电压的偏差值：△UAB=380-376=4V，△UAC=380-379=1V，△UBC=385-380=5V，最大偏差值为5V，5/380=1.3%,得出最大相电压不平衡为1.3%。

注意告知用户：相电压不平衡大于2%时开机操作所引起的损坏，视作操作不当，不在本产品的保修范围内。

（二）系统运行情况及外观（泄露，破损）

1、确认系统没有泄露。

2、检查动作顺序是否正常。

3、检查压缩机接线是否正确有无松动。

4、测量每台压缩机工作电流是否正常。

5、检查是否正确安装，确认流量开关与控制柜已正确接线。

6、点动冷冻水，冷却水水泵和冷却塔风机，检查电机相序。

7、检查压缩机容调电磁阀线圈是否锁紧，容调毛细管有无破损。

8、检查水侧的压力表和温度计的连接是否正确，流量开关是否正常。

9、检查压缩机内油位是否正常，正常的压缩机油位一般在视镜的中部位置。

10、系统中全部（冷凝器出口处角阀，压缩机吸、排气截止阀等）处于开启状态。

11、检压力继电器高、低压设定值是否正常（高压设定为1.8MPa，低压0.2MPa）。

12、检查冷却塔/膨胀水箱补水装置是否畅通，自动排气阀是否能自动排气。

13、确认机组是否有异常噪音。管与管之间有无接触、碰撞或摩擦需防护清理。

14、检查框架及其他金属外壳如生锈，用粗细砂纸和布擦去锈点涂防锈漆。

15、调整水流量并检查通过蒸发器、冷凝器的水压降是否满足机组正常运转的要求。即机组冷冻水进出口压力、冷却水进出口压力至少应保证在0.2MPa以上

（三）润滑油的使用规范和注意事项

1、润滑油具有润滑、冷却、密封、驱动油压缸等功能。对螺杆压缩机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则会导致压缩机机体的严重损坏。因此内部润滑油系統是压缩机正常运转的关键，但油品的性能随时间而发生变化,有一段比较稳定的时期接近寿命时性能会急剧劣化.因此要在适当的时机换油。

2、应该何时更换润滑油才能保证压缩机之正常运转,可依下列几种方法：

（1） 时间设定更换：一般每运转10000小时须检查或更换一次润滑油，且第一次运转后，对风冷和干式机组用螺杆压缩机1000小时建议更换一次润滑油且清洗机油过滤器。因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。所以对风冷和干式机组用螺杆压缩机1000小时 (累计2个月) 应更换一次润滑油，尔后依系统清洁度状态定时更换，若系统清洁度佳，可每10000小时 (或每年) 更换一次。

（2） 压缩机之排气温度若长期维持在高温高压状态，则润滑油劣化进度加快，须定期（每2个月）检查润滑油化学特性，不合格时即更换。若无法定期检查则可依以下建议表执行。

运转期间系以每天运转16小时计算

3、润滑油的酸化，会直接影响压缩机电机寿命，故应定期检查润滑油之酸度是否合格，一般润滑油酸度低于PH6以下即须更换。若无法检查酸度则应定期更换系统之干燥过滤器滤芯，使系统干燥度保持在干燥状态下。

4、润滑油之更换程序需咨询压缩机厂家售后。尤其是系统有电机烧毁前例，在更换电机后，更应每个月追踪润滑油状况，或定时（200小时）更换润滑油，直到系统干净为止，否则系统中残留的酸性成分將破坏电机绝缘。

用户须知：每个厂家的压缩机润滑油牌号不尽相同，请更换润滑油时注意原压缩机铭牌注明的润滑油牌号和用量。特别注意：因不同型号的润滑油含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗磨蚀等成分也不相同所以不要将不同型号和不同牌号的油混合使用，以免产生化学反应。粘性沉积物使油路系统堵塞。若用户私自更换，应视作操作不当，不在产品的保修范围内。

（四）循环水（冷冻水，冷却水）的水质管理

冷冻水和冷却水水质不良不仅会在传热管内结垢，影响热交换效率，降低机组性能，而且会腐蚀传热管致使机组发生重大故障。客户应按照GB50050-1995《工业循环冷却水处理设计规范》的要求进行水质处理。冷冻水系统为闭式系统时应采用软水。在机组运转期间应定期对冷却水（开式系统的冷冻水）进行抽样分析，水质应符合表3-3的要求。如果达不到要求，应进行水质处理。

用户须知：由于水未处理或处理不当引起的腐蚀、冲刷或机组性能下降；

四、保养的方法和步骤

（一）换油和干燥过滤器（必须）

1、准备工作：检查压缩机润滑油是否预热8小时以上。试运转前至少将机油加热器通电加温8小时，以防止启动时冷冻油发生起泡现象。若环境温度较低时，油加热时间需相对加长。在低温状态时启动，因润滑油粘度大，会有启动不易与压缩机加卸载不良等状况。一般润滑油温度最低需达到23℃以上才可运转开机运行，开机，记录运行参数分析机器以前及现在存在的问题。做好准备工作。

（1）短接高低压差开关（图1）。（最好不要调节压差开关，可直接将两根导线短接。）在机器满载运行（ 100% ）时。关闭角阀（图2）。（特别注意冷媒回收后恢复压差开关）

（2）当机器低压压力小于0.1MP时按下应急开关或关闭电源。由于压缩机排气口处有单向阀（图1）因此制冷剂不会回流到压机，但有时单向阀可能会关闭不严，所以最好在按下应急开关的同时关闭压机排气的截止阀（图3 ）

2、当上面的工作完成后，关闭总电源。进行下面的工序

（1）放油，冷冻油在系统冷媒气体的压力下喷出的速度很快注意卫生不要喷

溅到外面。在放油的同时排放冷媒，打开高压力表截止阀 （图4 ）

（2）清洗油槽和油过滤器（图5）打开油槽盖子用干燥的纱布清洗油槽纱布脏后用倒出的废冷冻油投细纱布，取出油槽内的两块磁铁清洗后再放回油槽内。用大扳手拆开油过滤器用废油清洗。

（3）更换冷媒过滤器A， 冷媒过滤器滤心有3个在更换时速度要快，防止与空气接触时间过长吸附过多的水分。B，过滤器为易拉罐包装，在运输过程中注意保护，一旦发现包装损坏既报废。

3、抽真空加油 根据压缩机结构最好从高压侧加油。因为压缩机高压和低压腔并不直接连通，所以从低压加油油很难回到油槽内。一般我们是用抽真空的方式从低压侧抽空油从高压侧把油吸入。

关于抽真空。目的是抽出系统内的水分和空气。当真空泵密封或老化比较严重真空度达不到要求时，那么用这样的真空泵抽空再长的时间都是没用的）

关于真空破坏。当抽空到负压时打开角阀由冷凝器放出少许制冷剂，对系统真空破坏

注意：供液电磁阀，因为机器关闭时电磁阀也是关闭的所以当加完冷冻油，恢复压差开关后。合上电源预热并把电磁阀上电（可接到油加热器上）

给盲管补油：用换下的费旧冷冻油过滤后，为盲管补油。

4、预热：上电预热至少将机油加热达到23℃以上才可运转开机运行。

（二）打开冷凝器清洗，清洗系统中的碎屑，焊渣，灰尘，某些防锈涂层等。

一般高压压力对应的饱和温度----冷凝器出水温度，当温差大于3---5度时需清洗冷凝器。我们不建议频繁用化学药水清洗冷凝器已防止冷凝器腐蚀穿孔漏氟，所以要保持循环水的清洁软化是很重要的。但在必须清洗冷凝器时应当找专业的水处理专家进行分析。

（三）机组参数设定

1、冷冻出水温度一般设定在7度。（防冻结保护设定为4度，当天气凉爽室内负载过低时可能出现水温下降过快机器来不及停机出现防冻结保护，这时可以把水温设为9度）。

2、夏季室内负载过高开机时可能会出现压缩机过载故障。（这时应关小冷冻水泵减小水流量，当水温低于15度时再把水阀全部打开。防止由于负载过大使低压长时间过高，而报高压或过载故障）。

3、冷却水出水温最好不要高于40度也不能低于25度。（在天气凉爽开机时，可关小冷却水阀使冷却进水保持在25度以上）

4、必须纪录机器运行数据。开机前，应检查电源电压相间不平衡不能大于2% 。当压力低于5kg时不允许开机，这时可能机器漏氟，以防止在开机时系统进水烧毁压缩机。

五、常见故障检修

（一）电磁阀异常

（二）压缩机异常

（三）电机超载继电器断开

（四）机组 异常

END!